Бум продаж автомобилей в кредит избавил страховщиков от необходимости поиска клиентов. Покупателей страховок так много, что можно увеличивать цены на полисы, не особо опасаясь за приток новых

Еще в декабре 2007 г. полис полного автострахования (КАСКО) для Opel Astra Classic стоил в среднем 5,17% от стоимости авто. Об этом свидетельствуют данные прошлогоднего опроса страховщиков ассоциацией «Частные инвесторы Украины». В конце января операторы call-центров называли «24» уже большие цифры для аналогичного авто при схожих условиях. Спустя полтора месяца средний тариф вырос до 5,96% от страховой суммы, то есть почти на 500 грн.

Взвинчивать цены страховщики начали еще в прошлом году, объясняя это ростом аварийности на дорогах. В прошлом году ГАИ действительно зарегистрировало всплеск происшествий. За год их произошло 62 тыс. - это на 20% больше, чем годом ранее.

Еще два года назад количество аварий не особо беспокоило страховые компании -слишком мало еще было клиентов. Но в 2007 г. более половины из 542 тыс. проданных новых машин покупались в кредит, а значит, с обязательной страховкой КАСКО. Это резко увеличило продажи страховщиков.

Страховые компании всегда жаловались на то, что автострахование - крайне невыгодный для них бизнес. В качестве доказательства они приводят цифры: средний размер выплаты по аварии вырос с 5,1 тыс. грн в 2000 г. до 9 тыс. грн в 2006 г. За прошлый год суммы еще не оглашаются. «Не все еще научились рассчитывать риски. Они подвели итоги года и увидели возросший уровень убыточности, потому и пересмотрели тарифы», -объясняет первый заместитель председателя правления «Оранты» Владислав Немировский.

Кроме выплат клиентам у страховых компаний еще много других расходов. «Растет стоимость ремонтных работ и, соответственно, вырастает средний размер выплаты», - говорит заместитель председателя правления компании «Страховые традиции» Дмитрий Овдий.

Однако ремонт дорожает медленнее страховки, уверяют владельцы автосервисных станций. «Полгода назад покрасить бампер стоило $150-160, сегодня - около $190. Замена масла подорожала с 48 грн до 55 грн», - рассказывает директор СТО
«Авто Плюс» Геннадий Боднарчук.

Главной причиной роста тарифов в действительности является повышенный спрос на кредитные машины, считает председатель научного совета НИИ «Права и экономических исследований» Александр Залётов. Безудержный рост продаж автомобилей в рассрочку и обязательная в таких случаях покупка КАСКО позволяют страховщикам повышать цены даже не утруждая себя обоснованиями. «Это же учебник экономики - они просто стали еще больше зарабатывать», - говорит один из финансовых посредников.

В ближайшее время подорожание коснется большинства компаний. Средний тариф по автостраховке КАСКО в 5-6% от стоимости автомобиля будет заменен на 7-8%. При этом страховщики отсылают к опыту России, где сейчас действуют именно такие ставки. Впрочем, есть и другая статистика. За три квартала прошлого года страховщики продали полисов КАСКО на 2,6 млрд. грн, а выплатили по авариям 1,16 млрд. грн. То есть около половины собранных за страховки денег остается у страховщиков, тогда как в Европе страховщики выплачивают клиентам по 70-80%.

<< Архив новостей